Einparkpilot- Nie wieder Stress beim Einparken
Bei einem Parklenkassistenten oder Einparkpiloten denkt man an ein System in Fahrzeugen, das beim Einparkvorgang das Lenken völlig übernimmt und so das Fahrzeug gefahrlos in die Parklücke bringt. Abgesehen von den Einparksensoren an der Rückseite und Vorderseite sind bei Automobilen mit Einparkpiloten auch Messsensoren quer zur Fahrtrichtung montiert und zum Teil zusätzlich eine Kamera am hinteren Teil des Kraftfahrzeugs.
Infotainmentsystem – Unterhaltung unterwegs
Bei Kraftfahrzeugen bietet das Infotainmentsystem unterschiedliche
Möglichkeiten im Bereich Sicherheit oder Komfort. Zum Infotainment zählen deshalb unter anderem Kommunikationsgeräte, Navigationsgeräte und Multimediageräte, die sich allesamt durch das Infotainmentsystem separat kontrollieren lassen. Mit Infotainmentsystemen wurden seit Anfang 2000 Pkws der Luxusklasse und oberen Mittelklasse erweitert. Je nach Automobilfabrikant variieren dabei die Betitelungen der Systeme.
Servolenkung – Nie wieder kurbeln
Die Servolenkung wurde in den 50ern das erste Mal bei Autos durch den Chrysler Imperial verkauft, obwohl die Servolenkung rund 20 Jahre vorher konzipiert wurde. Die Servolenkung vereinfacht dem Wagenführer das Lenken, da die Kraft des Fahrers beim Lenken durch eine hydraulische Pumpvorrichtung vergrößert wird.
Spurenerkennungssystem – Nicht vom rechten Weg abkommen
Das Spurenerkennungssystem ist ein hauptsächlich in Pkws einmontiertes, technisches System, das durch ein Bildverarbeitungssystem die Straßenspur erfassen kann und den Autoführer auf optischem, akustischem oder haptischem Wege warnt, für den Fall, dass dieser seine Straßenspur verlassen sollte. Konstruiert wurden Spurerkennungssysteme in erster Linie, um Unfällen durch Sekundenschlaf vorzubeugen.
Kurvenlicht – Für mehr Sicherheit in der Dunkelheit
Kurvenlicht meinen Scheinwerfer, welche besonders in Fahrzeugen eingesetzt werden und die während einer Kurve die Richtung der Lichtkegel an die Fahrtrichtung anpassen. Kurvenlicht wurde entwickelt, um durch das Beleuchten der Kurven die Sicherheit des Fahrens zu steigern, vor allem in der Dunkelheit. Das erste Kurvenlicht wurde sogar schon kurz vor den 20er Jahren im Cadillac Type 57 von GM eingebaut.
Abstandsregeltempomat (ACC) – Sicherheit durch ausreichende Abstände
Bei einem Abstandsregeltempomaten, auch ACC, vom englischen Terminus Adaptive Cruise Control abgeleitet, meint man eine technische Vorrichtung in Automobilen, die die Entfernung zu einem vorausfahrenden Automobil berechnet und automatisch den Bremsvorgang einleitet, wenn dieser Abstand zu gering ist. Erstmals in Deutschland wurden ACCs in den 90ern in der S-Klasse von Mercedes eingesetzt.
Allradantrieb – Immer schnell weg vom Fleck
Kraftfahrzeuge mit Allradantrieb haben nicht entweder Hinterradantrieb oder Frontantrieb, sondern anstelle dessen eine Antriebkraft beider Achsen zusammen. Dies dient der besseren Beschleunigung, unter anderem beim Anfahren auf ungünstigen Untergrund, und wird deshalb hauptsächlich bei Nutzfahrzeugen und Geländewagen integriert aber auch zunehmend mehr bei Straßenfahrzeugen. Das Allradantriebprinzip wurde bereits vor 1900 erfunden.
